台灣“腾云”無人機量產 其性能還不如大陆快递用的無人機
据《结合晚报》报道，台最高带领人12月29日特意将與媒体的年關餐叙移至台“中科院”举办，并于現場颁發中科院以“腾云”無人機将量產，空军将采購并建立無人機中队，賣力侦查使命。她说：“現場的這两架模子機，一架是咱们自立研制的‘腾云機&r水微晶，squo;，它是具备侦搜能力的多功效無人機，在這里，我要颁布發表，它行将起头量產。”可是這个动静很快被台灣军方打脸。一名军方官员流露，腾云機尚在研制阶段，待空军建案编预算、正式量產交機，并成军编成侦查中队，最少還要四、5年。
腾云無人機
腾云無人機2015年在台北航太展初次表态，2017年再次表态台北航太展。台“中科院”曾先容，它是中高度、长滞空、多酬载的大型全复材無人機体系，也具有自立起降、多機操控、空中中继、联網导控與即時影象傳输等功效，可举行日間、夜間履行情搜、监督、侦查、情况钻研與海岸巡防，也可改装成無人进犯機，視需求挂载機炮、飞弹等兵器。
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据报导，台灣长航時滞空無人機规划名為“长征规划”，预算金额高达28.7亿新台币，機身长约8米，翼展约18米，配备涡桨發念头，最大速率56千米每小時，最大升限4500米，最大航程10千米，滞空飞翔時候长达24小時以上。
不外因為动力不足的缘由，“腾云”無人機没法像大陆的翼龙或美國的捕食者那样携带导弹等兵器，只能察不克不及打，不外是号称察打一体無人能機而已。据媒体报导台军方人士暗示，不论是電子滋扰或是在無人機上挂弹，10年内不容易做到。从总体的機能来看该機都不如大陆顺丰快递利用的無人機。
顺丰無人機
2017年12月26日，顺丰基于華為的真实营業需求，结合互助火伴腾盾和京润華創在云南某地举行大陆初次大型無人機應急物质快速送达的演示验证飞翔，摹拟在告急环境下操纵大型無人機举行备件运输，组织告急抢修，快速规复通信。
本次演示中利用的大型物流無人機的载体是“雙尾蝎”，该機翼展20米，機身长10米，腾飞重量约3吨，载重1.2吨，最大巡航時候35小時，巡航速率可达250公里/小時，航程可达3000公里，升限6000米。
機体采纳上单翼、雙尾撑、雙發翼吊設計结構，是大陆首款雙發中大型高端無人機体系，相较于大陆同类產物具备更高的靠得住性與平安性，更强的侦查冲击一体、高原與海洋快速灵活摆设能力，和更加凸起的中空长航時飞翔能力。
值得一提是研制顺丰無人機的公司是大陆民企，而研制“腾云”無人機的是台灣“中科院”，号称台灣最高端科研機構，台灣所有首要兵器都是它研發的，好比台甫鼎鼎的“雄風3”反舰导弹。台灣最高真个科研機構研發無人機的程度尚不如大陆一家的平凡民企，更不说是大陆國企研發的“翼龙”、“彩虹”、“云影”“翔龙”等军用级無人機了。
两岸無人機的程度差距有多大呢？台灣军事專家施孝玮曾在台灣電視节目中谈到台灣大型無人機成长程度，與大陆比拟，他认為连尾灯都看不到。台灣無人機成长正处于追逐的阶段。（幂聊天下，张幂）
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